热点专题

您所在位置:首页 > 热点专题 > 正文

这些SUV全系标配四驱,开起来稳如“牛”,最低18万起

文章作者:www.paulrstat.com发布时间:2020-03-22浏览次数:797

汽车公司销售汽车,关注超越竞争的产品。我相信你已经习惯了在汽车公司的口号上说“相同的水平是最……”或者“相同的水平是唯一的……”或者“整个系统是标准的……”但是不可否认的是,正是汽车公司在定价和配置方面超越竞争对手的雄心让我们能够花费最少的钱,购买性价比极高的汽车。然而,当传统的定速巡航和全景天窗配置不再能满足年轻一代消费者的需求时,汽车公司已经抓住了年轻消费者“寻求快捷方便”的兴趣,开始在驾驶模式和通过能力上全力推出“全系统标准四轮驱动系统”的宣传点。

然而,在大多数城市SUV中,四轮驱动的功能主要是为了避免在湿滑的路面、雪地和其他路况下打滑,并提供更稳定的驾驶姿势。那么,对于这些标准的四轮驱动SUV来说,它真的有用吗?让我们看看。

长安福特-瑞吉

指导价格:188,800-218,800

驾驶模式:适时四轮驱动

100公里加速:7.5s

瑞吉这款车在外观和内饰设计上没有太多的缝隙。船上SYNC智能联动系统的智能真的可以实现“只动嘴,不动手”。此外,瑞吉拥有“同级别最轻的铝合金悬架”和“同级别最强的冷硬马氏体钢”两个“同级别最高”,这也是其性价比大幅提升的原因之一。此外,福特夏普还配备了标准的四轮驱动。离地最小间隙为170毫米,接近角为22°,离去角为27°,通过能力有一定保证。然而,如果你真的想进行越野运动,夏普仍然会有点焦虑。此外,由于底盘调整的相对偏向运动,虽然这种调整可以减少过度弯曲时的侧翻,但后方乘客在通过一些坑洼或起伏不平的道路时会有明显的跳跃感。当然,一些消费者也认为整个系统是四轮驱动的标准配置,价格高,配置低。因此,一个版本的1.5T 3缸2轮驱动将在今年的旺季推出。

SubaruXV

指导价格:191,800-231,800

驾驶模式:全天候四轮驱动

100公里加速:9.3s

对于Subaru XV,如果你能容忍其内部装饰不够耐用、汽车机械系统不够平稳、冷启动发动机噪音大和配置与价格相比较低的四个主要缺点,那么你就可以用宽敞的后部空间和大的尾箱体积来交换至于驾驶模式,斯巴鲁十五配备了全时四轮驱动,与地面的最小间隙为220毫米,接近角为20°,离去角为31°。如果你愿意,斯巴鲁十五可以胜任这种轻越野的“艰苦工作”,但是这里的大玩家需要给你一个机会。斯巴鲁的所有车型维护和维修费用都很高,所以当你出去玩的时候要善待它。

奇瑞捷豹路虎-发现运动

指导价格:358,800-4558,000

驾驶模式:全天候四轮驱动

100公里加速:8.2/9.1秒

发现运动我们可以认为是路虎发现魔术的中期变化,除了路虎已经更名。然而,更名后,人们发现运动版在外观和室内装饰上有了一定的变化。此外,尽管价格在变化后有所增加,但配置比沈星更丰富。因此,如果车主愿意支付更多费用,路虎的让步不会让你失望。此外,我们发现sports版本配备了一个全职四轮驱动系统,最小离地间隙为212毫米,接近角为24°,离去角为30°。运动版增加了ATPC全地形过程控制系统和第二代智能全地形反馈适应系统,增加了360幅具有“透视”功能的全景图像,可以适应更复杂的路况,同时可以实现600毫米的涉水能力。然而,人们发现7座版本的运动的第二、第三和尾箱表现不佳,大咖啡馆会建议你选择5座版本。

沃尔沃XC90

指导价格:6339-8339,000

驾驶模式:全天候四轮驱动

这也是一款7座布局的运动型多功能车。基于其尺寸优势,沃尔沃XC90在第二、第三排和尾箱的表现令人满意。同时,丰富的标准也是XC90的主要卖点之一。然而,除了尾箱和手提箱有相当好的空间外,其他存储空间相对较小,并且没有太多可以放置的物体。此外,即使XC90配备了高空空气悬架,驾驶感觉仍然僵硬,像航行一样飘忽不定。至于驾驶模式,沃尔沃的大多数车型都配备了全时四轮驱动系统,配有XC90双增压发动机,具有按需动力性能和足够的高速动力储备。同时,它的接近角为22°,离地角为21°,离地的最小间隙为223毫米。使用4C主动自适应底盘版本时,离地的最小间隙可以在212和252毫米之间进行调整。但是,接近角和离地角都相对较小。再加上车辆的长度,它不适合驶离道路。XC90更适合做一个安静的北欧绅士。