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汽车上没有汽油滤清器行不行?如果汽油滤清器装反了会怎样?

文章作者:www.paulrstat.com发布时间:2020-03-25浏览次数:772

众所周知,汽车上有“三个过滤器”,即机油过滤器、空气过滤器和汽油过滤器。机油滤清器和空气滤清器每次维修时都需要更换,每个人都很熟悉它们,而汽油滤清器的数量很少,许多人甚至不知道它们安装在哪里。今天,让我们来谈谈这个汽油滤清器的作用,何时应该更换,以及在更换时应该注意什么。

汽油滤清器通常被称为“汽油滤清器滤芯”。其主要功能是过滤汽油中的机械杂质、胶体和水分,为发动机提供清洁的汽油,同时还能储存少量汽油,避免汽车在短时间内使用大量汽油时供油中断,此外,还能缓冲汽油压力的脉动,稳定燃油系统的压力。汽油滤清器分为内置型和外置型。内置型安装在汽油箱内,汽油泵进油口前,一般与汽油泵组合。外部型通常安装在汽车底盘的下面,但是外部型通常在汽油泵的进油口之前具有过滤网,该过滤网可以过滤相对较大的颗粒杂质,并且基本上是二次过滤。

汽油滤清器的结构非常简单,即滤芯包裹在金属外壳内。金属外壳一般由铝制成,重量轻,防腐效果好。金属壳体上设有进油口、出油口和回油口。过滤元件通常由折叠微孔滤纸形成,并以菊花形状安装在不锈钢支架上。滤芯的两端用树脂粘合和密封。微孔陶瓷或棉纱也用作过滤元件。它的工作原理也很简单。汽油从进油口进入,然后从滤纸的外表面渗入内表面。在此过程中,杂质和较大颗粒的胶体保留在滤纸的外表面。过滤后的清洁汽油从滤芯的内表面流入出油口,并被送往发动机燃烧。对于带回油功能的汽油滤芯,内部还有一个限压阀。当供油压力超过系统规定的压力时,限压阀打开,多余的燃油返回油箱。

汽油滤清器有几个非常重要的参数。一个是过滤精度,它由滤纸中微孔的大小决定。通常,直径大于0.01毫米的颗粒不允许通过滤纸。有些型号过滤精度较高,达到0.005毫米。一般来说,缸内直喷的过滤精度高于多点喷射。其次是灰尘含量,它决定了汽油滤清器滤芯的使用寿命。灰尘含量越高,使用寿命越长。第三是承压能力。普通多点喷射汽油滤芯可承受2-4 ~ 6巴的压力,而直喷汽油滤芯可承受4-6巴的压力。这两者不可互换。此外,还有流量、原始阻力、过滤效率等。这与我们的实际应用没有什么关系。

有人说我们在加油站加的汽油看起来很干净。我们为什么要过滤它?如果不过滤会发生什么?对发动机有什么影响?事实上,汽油看起来很干净,但是有许多我们肉眼看不到的灰尘颗粒、机械杂质、胶体、水分等等。根据炼油厂的实验室数据,在中国销售的汽油平均每吨含35克杂质,每毫升汽油含1500多个直径超过0.015毫米的机械颗粒。如果这些杂质进入燃油喷射系统,它们将严重损坏喷油器并加剧气缸的磨损。电喷系统的喷油器是燃油供应系统中最精确的部件。注射器的内部是一个精确匹配的零件,间隙非常小,通常只有几微米。特别是对于缸内直喷发动机,其喷油器偶件精度更高,喷油压力更高,汽油流速更快。如果未过滤的汽油进入喷油器,汽油中的杂质会磨损或堵塞喷油器,使喷油器无法正常喷油。例如

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