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铰接式坦克横空出世!北欧小国已经走到全球前面,为何无人学习?

文章作者:www.paulrstat.com发布时间:2019-08-20浏览次数:1560

我想在3天前分享火灾

如果你谈论坦克设计,也许每个人都会有一些印象。例如,俄罗斯坦克基本上遵循T34时代的风格,但坦克设计有一些相似之处。这由瑞典代表。工程,铰接式坦克!

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铰接式油箱

当铰接式坦克结束时!令许多人感到惊讶。没有人认为在坦克设计理念中,北欧小国已经走到了世界的前列。 UDES XX20铰接式双体水箱是在20世纪80年代开发的。

为什么瑞典坦克设计独立?事实上,原因很简单,那就是瑞典独特的地理环境,对坦克提出了相当苛刻的要求。一般坦克和装甲车完全不能满足要求,因此瑞典在设计上有许多独特的想法,自然而然地出现了。铰接式双体水箱。

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铰接式油箱

整体战斗重量为25吨。它使用600马力的柴油发动机,最高时速为60公里。武器是安装在前车身上的120毫米坦克炮。虽然它是低后坐力模型,但它是必须的。大多数坦克仍然没有问题。也许他们认为没有足够的火力。后来,他们研究了安装140毫米坦克炮的问题。不幸的是,有太多的问题,他们无法做到这一点。

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? S型坦克

轨道在操纵时,自然不容易陷阱。它非常适合克服各种复杂的地形,也符合瑞典预期的战场环境。此外,由于分成两个物体,整体投射面积大大减少,子弹的概率也降低了。它也符合瑞典军方使用的战术。

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?铰接式坦克

虽然风格独特而引人注目,但实际上没有广泛的适应性,而其他则没有。

根据自身需求,瑞典一再颠覆传统的坦克设计设计。不幸的是,它的设计理念很难成为主流,因此没有人学习。从设计的角度来看,它可能被称为:坦克歼击车,主要战术是:肇事逃逸,这与正宗坦克的差距不小。从防御性行动的角度来看,瑞典对自然要求没有任何问题。但是,从防御的角度来看,大多数国家都不考虑防御。结果是这种防御性设计不合格,有优点和缺点!

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铰接式油箱

它只适用于自己,不适用于其他人的现实,使瑞典自己的坦克设计难以成为主流。事实上,这辆坦克只完成了原型,未能继续发展,最后瑞典军方选择了德国的豹2坦克,成为你的下一代坦克!最后的铰接式坦克是平底锅中的闪光灯。在坦克发展史上成为非主流的存在,但独特的风格值得我们回味。

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如果你谈论坦克设计,也许每个人都会有一些印象。例如,俄罗斯坦克基本上遵循T34时代的风格,但坦克设计有一些相似之处。这由瑞典代表。工程,铰接式坦克!

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铰接式油箱

当铰接式坦克结束时!令许多人感到惊讶。没有人认为在坦克设计理念中,北欧小国已经走到了世界的前列。 UDES XX20铰接式双体水箱是在20世纪80年代开发的。

为什么瑞典坦克设计独立?事实上,原因很简单,那就是瑞典独特的地理环境,对坦克提出了相当苛刻的要求。一般坦克和装甲车完全不能满足要求,因此瑞典在设计上有许多独特的想法,自然而然地出现了。铰接式双体水箱。

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铰接式油箱

整体战斗重量为25吨。它使用600马力的柴油发动机,最高时速为60公里。武器是安装在前车身上的120毫米坦克炮。虽然它是低后坐力模型,但它是必须的。大多数坦克仍然没有问题。也许他们认为没有足够的火力。后来,他们研究了安装140毫米坦克炮的问题。不幸的是,有太多的问题,他们无法做到这一点。

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? S型坦克

轨道在操纵时,自然不容易陷阱。它非常适合克服各种复杂的地形,也符合瑞典预期的战场环境。此外,由于分成两个物体,整体投射面积大大减少,子弹的概率也降低了。它也符合瑞典军方使用的战术。

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虽然风格独特而引人注目,但实际上没有广泛的适应性,而其他则没有。

根据自身需求,瑞典一再颠覆传统的坦克设计设计。不幸的是,它的设计理念很难成为主流,因此没有人学习。从设计的角度来看,它可能被称为:坦克歼击车,主要战术是:肇事逃逸,这与正宗坦克的差距不小。从防御性行动的角度来看,瑞典对自然要求没有任何问题。但是,从防御的角度来看,大多数国家都不考虑防御。结果是这种防御性设计不合格,有优点和缺点!

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铰接式油箱

它只适用于自己,不适用于其他人的现实,使瑞典自己的坦克设计难以成为主流。事实上,这辆坦克只完成了原型,未能继续发展,最后瑞典军方选择了德国的豹2坦克,成为你的下一代坦克!最后的铰接式坦克是平底锅中的闪光灯。在坦克发展史上成为非主流的存在,但独特的风格值得我们回味。